Ввод в строй самолёта нового типа неизбежно сопровождается детскими болезнями и всяческого рода прочими проблемами, которые, как правило, нужно срочно решать. Для производителя это исключительно важный момент, потому что от того, насколько хорошо он справится с этими проблемами, будет зависеть, получит он новые заказы или нет. Не был исключением и ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Да, теперь это больше не рендер. Самолёт с именем De Havilland на борту по-настоящему отправился в полёт


( Read more... )

Трудно найти праздник более радостный для авиапромышленника, чем выкатка нового самолёта. Это ведь первая возможность с гордостью показать широкой общественности результаты своего труда. Столяр гордится табуреткой, маляр гордится гладкой стеной, финансовый аналитик гордится красивым отчётом, а менеджер гордится красивой презентацией. Что уж ( Read more... )

Сверкающий Dash 8-400 на фоне ангара номер 6 на заводе в Торонто


( Read more... )

Как и многие другие компании, De Havilland Canada силами своей PR службы разработала медиа-пакет для новостных изданий и собственных пресс-релизов. Этот пакет включает в себя серию изображений Dash 8-400 в ливрее De Havilland Canada.


( Read more... )

( Read more... )

На прошлой неделе состоялось событие, которое прошло практически незамеченным на фоне вала новостей по поводу пандемии. Под самый конец апреля международная лизинговая компания Avmax и канадская авиастроительная компания De Havilland Canada закрыли сделку по поставке одного из самолётов, заказанных Avmax для Jambo Jet. Новенький Dash 8 с серийным ( Read more... )